VW T4 2.5 車速50-60公里時,車會抖動無力.昨天來了一台T42.5,這台車第一次來,車主反映車速50-60公里時,車會房屋買賣抖動無力,拿出診斷電腦查看引擎無故障碼,系統數據分析,發現O2 SENSOR 電壓值 一直在0.5-1.1V之間徘徊無法低找房子於0.5V以下.氣缸燃燒處於混和氣偏濃狀態,研判應該是點火系統出問題,導致混合汽偏濃.在福斯車上此點火系統應土地買賣用在很多車種上,分火頭,分電盤蓋,高壓線組,點火線圈,這四大金剛也是這類點火系統的罩門,當他們處於熱衰竭狀酒店經紀態,偶發間歇故障,是不易察覺的.像這台車分電盤蓋換新不到一年,分火頭二年,高壓線也有換過,點火線圈也是新的,酒店工作奇怪,都換了,還會是點火的問題嗎? 仔細的查修,還是點火出問題,原來是高壓線組在作怪,輕微的漏電.這顆就是高酒店打工壓線圈(COIL)這顆壞了可是會.屌車.這顆看起來也換不久.正拿著扭力板手鎖火星塞磅數.此次點火部分更換:高壓線酒店兼職組,分火頭,火星塞.更換完成,試車去.車主順便叫我幫他檢查,有時關車門後,駕駛座會打不開,拆內門皮下來檢查看室內設計看.本來以為是中控馬達的問題,結果不是.主角是它.六角鎖總成止推彈簧斷裂,無救,只能換顆新的.六角鎖其實不太裝潢容易壞,但是跟使用頻率次數有關,舉凡駕駛座的電動窗,開關,六角鎖,就是比較容易壞,使用次數多寡,相對影響這類室內裝潢元件壽命.
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